Elektriliste mitmeotstarbeliste sõidukite (UTV) laialdane kasutamine erinevates tööstusharudes muudab selle disaini ja jõudlusparameetrid tähelepanu keskpunktiks.Telje pöörlemissageduse suhe on üks peamisi parameetreid elektrilise UTV jõudluse mõõtmiseks.Jõuülekandesüsteemi telgede pöörete suhet muutes saab optimeerida sõiduki jõudlust erinevates töötingimustes.Selles artiklis analüüsitakse üksikasjalikult meie kuuerattalise elektrilise UTV MIJIE18-E aksiaalkiiruse suhet 1:15 ja arutatakse selle toimivust erinevates rakendusstsenaariumides.
Telgkiiruse suhte definitsioon ja tähendus
Telje pöörlemissageduse suhe viitab mootori pöörlemiskiiruse ja telje kiiruse suhtele.MIJIE18-E puhul on aksiaalkiiruse suhe 1:15, mis tähendab, et mootori kiirus on 15 korda suurem kui ratta võlli kiirus.See disain võib tõhusalt võimendada mootori pöördemomenti, nii et sõiduk suudab säilitada tugeva veojõu suure koormuse ja keerukate maastikutingimuste korral.
Optimeerige väljundvõimsust
MIJIE18-E on varustatud kahe 72V 5KW vahelduvvoolumootoriga ja kahe Curtise kontrolleriga, et tagada stabiilne ja võimas väljundvõimsus.Teljekiiruse suhe 1:15 annab sõidukile maksimaalse pöördemomendi 78,9 NM.Suur pöördemoment on eriti oluline UTV jõudluse jaoks suure koormuse tingimustes, nagu raske transport, pukseerimine ja ronimine.Seda kinnitab ka kuni 38% tõus, olgu põllumaal, kaevandustes või karmides mägedes, kergesti käsitletav.
Koormus- ja ronimisjõudlus
MIJIE18-E täiskandevõime ulatub 1000KG-ni, mis sobib väga hästi erinevate materjalide ja seadmete transpordivajadusteks.Teljekiiruse suhte 1:15 disain parandab oluliselt sõiduki käivitamis- ja tõusuvõimet täiskoormusel.Tänu pöördemomendi võimendamisele säilitab sõiduk endiselt head jõudlust suure koormuse ja suure kallaku tingimustes.Täpsemalt, kaevanduskeskkonnas seab raske ja keeruline maastik kõrgemad nõuded sõiduki väljundvõimsusele ning pöördemoment 78,9 NM koos aksiaalkiiruse suhtega 1:15 muudab MIJIE18-E tugeva kandevõime ja kandevõimega. ronimisvõime.
Pidurdamine ja ohutus
Lisaks väljundvõimsusele on pidurdustõhusus ka oluline näitaja elektrilise UTV eeliste ja puuduste mõõtmiseks.MIJIE18-E pidurdusteekond on tühjana 9,64 meetrit ja koormatuna 13,89 meetrit.Need jõudlusnäitajad näitavad, et sõiduk suudab hädaolukorras kiiresti ja ohutult peatuda.Siin mängib üliolulist rolli ka teljevahe 1:15 disain, mis ei taga mitte ainult piisavat veojõudu suurte koormuste korral, vaid tagab ka pidurisüsteemi efektiivsuse ja parandab üldist sõiduohutust.
Kasutusalad ja kohandamine
MIJIE18-E laialdased kasutusvaldkonnad hõlmavad põllumajandust, tööstust, kaevandust ja vaba aja turismi.Tänu oma suurepärasele võimsusele ja koormustalitlusele suudab see kohaneda mitmesuguste keerukate töökeskkondadega.Tootja pakub ka privaatset kohandamisteenust, mida saab kohandada vastavalt erinevate tööstusharude vajadustele.Näiteks võivad põllumajanduskasutajad vajada põllutööriistade käitamiseks suuremat pöördemomenti, samas kui tööstuskasutajad võivad töö tõhususe parandamiseks vajada suuremat kiirust.Need kohandamisvalikud laiendavad oluliselt MIJIE18-E rakenduste valikut, muutes selle turul konkurentsivõimelisemaks.
järeldus
Telje pöörlemissageduse suhe on üks peamisi parameetreid, mis mõjutab elektrilise UTV üldist jõudlust. Analüüsides MIJIE18-E teljekiiruste suhet 1:15, saame aru, kuidas see disain optimeerib väljundvõimsust, parandab koormust ja ronimisvõimet ning tagab pidurdusohutuse.Teljesuhe pole mitte ainult jõudluse kehastus, vaid ka oluline vahend erinevate rakenduste vajaduste rahuldamiseks.Oma suurepärase teljeülekande disaini ja kohandamisvõimalustega pakub MIJIE18-E tugevat rakenduspotentsiaali erinevates tööstusharudes.
Postitusaeg: juuli-15-2024