Elektrilised tarbesõidukid (UTV) on oluline tööriist tänapäevases põllumajanduses, tööstuses ja vaba aja veetmises ning elektrimootor kui selle põhikomponent mõjutab otseselt sõiduki jõudlust ja kasutuskogemust.Elektriline UTV kasutab peamiselt kahte tüüpi vahelduvvoolumootorit ja alalisvoolumootorit.Selles artiklis võetakse näitena meie ettevõtte toodetud kuuerattaline elektriline UTV MIJIE18-E, et arutada vahelduvvoolumootori ja alalisvoolumootori sarnasusi ja erinevusi elektrilises UTV-s.
Vahelduvvoolumootori ja alalisvoolumootori põhitutvustus
Vahelduvvoolumootor (vahelduvvoolumootor): vahelduvvoolumootor kasutab vahelduvvoolu toiteallikat, peamised tüübid hõlmavad kolmefaasilist asünkroonmootorit ja sünkroonmootorit.MIJIE18-E-s kasutasime kahte 72V 5KW vahelduvvoolumootorit.
Alalisvoolumootor (alalisvoolumootor): alalisvoolumootor kasutab alalisvoolu toiteallikat, põhitüüpide hulka kuuluvad harjamootor ja harjadeta mootor.Alalisvoolumootorit on selle lihtsa juhtimisloogika tõttu pikka aega laialdaselt kasutatud erinevates elektriseadmetes.
Toimivuse võrdlus
Tõhusus: vahelduvvoolumootoritel on üldiselt suurem kasutegur kui alalisvoolumootoritel.Seda seetõttu, et vahelduvvoolumootorid on disainilt ja materjalidelt optimeeritud, vähendades energiakadu.MIJIE18-E töötab hästi, saavutades 2 vahelduvvoolumootori kasutamisel maksimaalse pöördemomendi 78,9 NM.
Pöördemomendi ja võimsuse jõudlus: vahelduvvoolumootorid võivad samadel võimsustingimustel sageli pakkuda suuremat pöördemomenti ja sujuvamat väljundvõimsust, mis on üks olulisi põhjusi, miks MIJIE18-E kasutab vahelduvvoolumootoreid.Selle kuni 38% tõusuvõime ja 1000 kg täiskoormuse suurepärane jõudlus peegeldavad otseselt vahelduvvoolumootori suurt pöördemomenti.
Hooldus ja vastupidavus: Võrreldes harjatud alalisvoolumootoritega on vahelduv- ja harjadeta alalisvoolumootoritel madalamad hoolduskulud ja pikem eluiga.Vahelduvvoolumootoritel ei ole harjade kuluvat osa, mistõttu on neil pikaajalisel kasutamisel suurem stabiilsus ja töökindlus.See on eriti oluline selliste sõidukite puhul nagu UTV-d, mis tõenäoliselt töötavad keerukates keskkondades pikka aega.
Juhtimine ja pidurdusvõime
Juhtimissüsteemi keerukus: Vahelduvvoolumootori juhtimissüsteem on suhteliselt keeruline ja nõuab spetsiaalse sagedusmuunduri või draiveri kasutamist.MIJIE18-E-s kasutasime mootori töö ja jõudluse juhtimiseks kahte Curtise kontrollerit, tagades sõiduki stabiilse töö erinevates töötingimustes.
Pidurdustõhusus: Pidurdusteekond on üks olulisi näitajaid sõiduki ohutuse mõõtmiseks.MIJIE18-E pidurdusteekond on tühikäigul 9,64 meetrit ja täiskoormusel 13,89 meetrit tänu vahelduvvoolumootoriga pidurdamise kõrgele energiatagastuse efektiivsusele, mis on sujuvam ja kiirem.
Kasutusvaldkond ja arenduspotentsiaal
Vahelduvvoolumootori kõrge kasutegur ja vähesed hooldusomadused muudavad selle laialdaselt kasutatavaks tänapäevastes suure jõudlusega elektrilistes UTV-des.MIJIE18-E ei näita mitte ainult suurepäraseid tulemusi põllumajanduses ja tööstuses, vaid sellel on ka laialdased rakendused vaba aja veetmise ja erioperatsioonide valdkonnas.Samal ajal pakume ka privaatseid kohandamisteenuseid, mis võimaldavad optimeerida sõiduki konfiguratsiooni vastavalt klientide erinevatele vajadustele.
järeldus
Üldiselt pakuvad vahelduvvoolumootorid tavapäraste alalisvoolumootorite ees eeliseid efektiivsuse, pöördemomendi, vastupidavuse ja juhtimisomaduste osas ning sobivad eriti hästi suure jõudlusega, pika aja ja suure intensiivsusega elektriliste UTV-de jaoks.Kahe 72V 5KW vahelduvvoolumootoriga varustatud kuuerattalise elektrilise UTV-na näitavad MIJIE18-E silmapaistvad jõudlus ja lai kasutusala elektriliste UTV-de vahelduvvoolumootorite olulisi eeliseid.Tulevikus, koos tehnoloogia pideva arenguga, mängivad vahelduvvoolumootorid ja alalisvoolumootorid oma vastavates kasutusvaldkondades võtmerolli.
Postitusaeg: juuli-12-2024