Elektrisõidukite pideva arenguga erinevates valdkondades on elektriline UTV pälvinud üha enam kasutajate tähelepanu oma kõrge efektiivsuse, keskkonnakaitse ja multifunktsionaalsusega.Elektriliste UTV-de tootmise liidrina tõstame esile MIJIE18-E mudeli, millel on head jõudlus- ja turvafunktsioonid, eriti suurtel kiirustel.Selles artiklis analüüsitakse üksikasjalikult elektrilise UTV MIJIE18-E ohutust ja sõiduriske suurel kiirusel sõites, keskendudes põhiaspektidele, nagu pidurdusteekond, vedrustussüsteem, rooli paindlikkus ja muud andmed.
Pidurdusteekond
Pidurdustõhusus on üks peamisi näitajaid, mille abil hinnata ohutust suurel kiirusel.MIJIE18-E pidurdusteekond tühiolekus on 9,64 meetrit, mis näitab, et see suudab juhi ohutuse tagamiseks suurel kiirusel kiiresti peatuda.Kui koormus jõuab täiskoormusele (1000KG), on pidurdusteekond 13,89 meetrit.See jõudlus on sarnastel toodetel parem tase, kuigi laadimise korral on pidurdusteekond pikenenud, kuid see on siiski kontrollitav, sõidustrateegiat kohandades ja ohutut pikivahet hoides saab juht selle muutusega täielikult toime.
Vedrustussüsteem
Vedrustussüsteem mängib üliolulist rolli sõiduki stabiilsuse ja mugavuse tagamisel suurtel kiirustel.MIJIE18-E on varustatud suure jõudlusega vedrustussüsteemiga, mis võtab arvesse koormuse muutusi ja keerulisi maastikutingimusi ning on loodud löökide ja vibratsiooni tõhusaks neelamiseks, tagades sõidumugavuse ja stabiilsuse suurtel kiirustel.Poolujuv tagasilla disain parandab veelgi vedrustussüsteemi stabiilsust, paneb sõiduki kohanema erinevate teeoludega ja suurendab sõiduohutust.
Hea vedrustussüsteem ei paku mitte ainult mugavat sõidukogemust, vaid tagab ka kauba terviklikkuse, eriti kiirete sõidutingimuste korral, see võib tõhusalt vähendada veeremist, parandada sõiduki stabiilsust ja ohutust suurel kiirusel pööramisel.
Juhtimise paindlikkus
MIJIE18-E on varustatud kahe 72V5KW vahelduvvoolumootori ja kahe Curtise kontrolleriga, et tagada tõhus ja stabiilne toitesüsteem.Selle aksiaalkiiruse suhe on 1:15 ja maksimaalne pöördemoment ulatub 78,9 NM-ni, muutes roolisüsteemi tundlikumaks ning toimides eriti hästi suurtel kiirustel ja hädaolukorras takistuste vältimisel.
Paindlik roolisüsteem võimaldab juhil kiiresti ja täpselt reageerida, reageerides kergesti keerulistele teeoludele ja ootamatutele olukordadele.Olenemata sellest, kas tegemist on järsu pöörde või avariireavahetusega, MIJIE18-E roolisüsteem tagab stabiilse ja usaldusväärse töökogemuse, parandades sõidu ajal ohutust.
Sõiduoht
Hoolimata MIJIE18-E suurepärastest ohutusnäitajatest, peavad juhid siiski olema täielikult teadlikud võimalikest riskidest suurel kiirusel sõites ja rangelt järgima kasutuseeskirju.Esiteks on vaja suurel kiirusel sõites hoida ohutut pikivahet ning varuda piisavalt reaktsiooniaega ja pidurdusteekonda.Eriti täiskoormusega olekus on rohkem vaja sõita ettevaatlikult, et vältida hädapidurdust ja järske pöördeid.
Teiseks sõiduki vedrustussüsteemi ja rooliseadme regulaarne hooldus, et tagada selle alati heas seisukorras olemine, et vältida vananemisest või süsteemi kahjustustest tulenevaid sõiduohte.
Lõpuks peab juht omama head sõidutehnoloogiat ja avariijuhtimise oskust, tundma sõiduki jõudlust, valdama juhtimisoskusi, eriti keerulistes keskkondades ja hädaolukordades, et säilitada rahu, teha õigeid otsuseid ja tegutseda ning tagada sõiduohutus.
Postitusaeg: juuli-04-2024